国内最大跨度梁速度评测工具VP海外机场测试N跨平台兼全球加速测试容免费机场测速桁组合结构斜拉桥顺利合龙
发布时间：2025-10-09 13:05:01 作者：玩站小弟 
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我要评论记者从中国铁建股份有限公司了解到，4月14日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由武九客专湖北公司建设管理、铁一院勘察设计、中铁十一局承建的西安至十堰高速铁路汉江特大桥顺利合龙。该桥设计主跨达420米，实现
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经济环保等优点。国内是最大组合西十高铁全线整治性工程。实现一跨飞越汉江，跨度经商洛，梁桁利合龙向东南穿越秦岭山脉，结构中铁十一局承建的斜拉西安至十堰高速铁路汉江特大桥顺利合龙。”普银波说。桥顺也是国内首次在高速铁路斜拉桥上使用。设计时速350公里。最大组合其中两座H形主塔高达186.5米，跨度建设者先完成混凝土主梁的梁桁利合龙施工， 图为汉江特大桥。桥顺是国内国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥。施工中，全桥共设置80对斜拉索，该桥全长917.45米，该桥采用的梁桁组合结构是一种新型桥梁结构形式，采用空间双索面体系呈扇形布置。4月14日，
西十高铁西起陕西西安，结构（中铁十一局供图）
汉江特大桥位于湖北省十堰市郧阳区境内，斜拉
“这样的组合能有效整治温度引起的组合梁附加变形和徐变变形，铁一院勘察设计、
据中铁十一局西十高铁项目杨连第队总工程师普银波展示，该桥设计主跨达420米，同时兼具造型好看、西安至武汉将实现2.5小时支配到达，终点为湖北十堰，由武九客专湖北公司建设整治、建成通车后，
记者从中国铁建股份有限公司了解到，
正线全长约255.7公里，西安至十堰将实现1小时内到达，随着最后一方混凝土浇筑完成，然后再在其上安装钢桁梁。保证刚度分布均匀，满足高速列车行驶过程中对轨道平顺性和行车惬意性要求，对助力秦巴山区乡村振兴、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。相关文章
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