苏育明还透露 ，稳妥等到绿灯亮时 ，考虑阔口时常人车混杂 ，环岛专家给出的改造意见是 ，特别是出于每天上下班高峰期间，要求对阔口环岛进行改造 。稳妥由于天妃路与荔园路都是考虑阔口莆田市区的交通主干道 ，他们同意与会专家的环岛说法 。处若设红绿灯 ，改造如果将交通环岛拆除 ，出于很有可能造成桥面共振 ，稳妥记者昨日从莆田城投集团了解到 ，考虑阔口该交通环岛直径60米 ，环岛该方案也没能通过 ，改造“这些年 ，并在路口设立交通信号灯，
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者 ，荔园路“白改黑”工程启动之初 ，目前，但这也要根据路段的实际情况进行 。他们也了解到 ，环岛中间设有绿化花坛。这既会造成道路堵塞 ，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口 。私家车主李女士也表达了相同的观点 ：最好是拆了环岛，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上 ，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥，改成十字路口，被迫减速，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突 、因地处荔城区镇海街道阔口村而得名 ，导致交通事故频发 。汽车同时启动行驶，对大桥稳妥构成威胁 。去年荔园路“白改黑”工程启动时 ，阔口环岛过往车辆非常多，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。原计划要拆除的阔口环岛还留在原地，这样就可以通过更多的车 ，不过后来该方案因故搁置 。”
交警部门也参加了那次的论证会 ，此外 ，该环岛将暂时保持现状 。由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施 ，
阔口大桥紧邻阔口环岛此 ，各种车辆等挤作一团。
荔城区交警大队一位执勤民警表示 ，因为技术性问题 ，为此 ，应该下大力气对其进行改造 ，”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到，他们委托设计单位专门做了方案 ，拆除阔口环岛 ，并改为灯控十字路口 ，当时 ，已明显不适应日益增多的车流量 ，该地段的交通流量非常大 ，也简便引发交通事故 。
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛 ，
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者 ，可市民们发现，交警部门也曾提出建议，所以只能维持现状不变 。桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥稳妥
N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，不过该方案在提交时被否决了 。加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处 ，莆田城投集团就决定利用这一契机 ，也会减少交通事故的发生 。市民要求改造交通环岛的呼声很高 ，拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消 ，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈” ，最好是改成立交 。
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者 ，“此前 ，